JAGUAR TYPE E 4.2 cabriolet 85000€

JAGUAR TYPE E 4.2 cabriolet 85000€

Construite entre 1961 et 1975, la Jaguar Type E fait partie des icônes de l’automobile classique.
Dès que la Jaguar Type E a été dévoilée lors du salon de l’automobile de Genève de 1961, le monde de l’automobile a changé pour toujours. La Type E était incroyablement courbée, incroyablement rapide, extrêmement belle – et pourtant, elle était encore relativement accessible.
Si vous vous retrouvez au volant d’un bel exemplaire, vous comprendrez pourquoi la Jag et ses courbes incomparables sont si vénérées.

Caractéristiques

Carrosserie : Cabriolet
Type : 1.5
Année : 1968
Date 1ère mise en circulation :17/05/1968
Puissance fiscale : 24 cv
Puissance réelle : 269 ch
Cylindrée : 4235 cc
Nombre vitesses : 4 vitesses
Type de boite : mécanique
Nombre de places : 2
Kilométrage : 59119 miles
Couleur extérieure : rouge
Couleur intérieure : noir
Type sellerie : cuir
Carte grise : Collection française
Date contrôle technique : semaine de la livraison

Véhicule expertisé par un expert agréé de l’état et membre FFVE 85000€

L’état de présentation est bon. La peinture n’est pas d’origine et son application
est de qualité moyenne. La carrosserie ne présente pas de dommages importants.
Le soubassement ne présente pas de déformation, de corrosion ou de perforation apparente. Les
planchers sont recouverts d’une couche d’anti-gravillons. Les systèmes d’éclairage sont en état de fonctionnement et
conformes à l’origine. Les chromes sont en état moyen.
L’alignement des ouvrants est moyen (manque les joints). La capote noire récente ne présente ni tâche, ni déchirure.
Le moteur, 6 cylindres en ligne, 4235 cm3, atmosphérique prend place dans le
compartiment avant. Il est alimenté par 3 carburateurs S.U. L’ensemble moteur-boite-pont présente des fuites d’huile. Le numéro de moteur a été relevé mais pas celui de la boite de
vitesses qui nécessite un démontage. L’absence de la plaque constructeur rivetée et le manque d’information sur le certificat « héritage trust » ne nous permettent pas d’affirmer
qu’il s’agisse du moteur d’origine. Le système d’échappement en acier est en bon état, cependant une corrosion de surface sur l’ensemble de la ligne est constatée. En
fonctionnement aucune anomalie sonore n’est relevée, aucune transformation visible n’est constatée.

Prix: 85000 €

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